Local

Enfrenta Municipio bache financiero de $80 millones por recorte federal

  • Por

Chihuahua.- El alcalde de Chihuahua, Marco Antonio Bonilla Mendoza, externó su preocupación ante los constantes recortes en las participaciones federales, señalando que, a diferencia de años anteriores donde los ajustes se daban en el último trimestre, esta vez las disminuciones comenzaron desde los primeros tres meses del año.

La administración municipal reporta un bache financiero que asciende a los 80 millones de pesos en recursos federales comprometidos que no han llegado. Bonilla Mendoza dimensionó la gravedad del problema explicando que este monto equivale al costo de construcción de la Comandancia Oriente o a la primera etapa del polideportivo Luis H. Álvarez. 

Aunque inicialmente se utilizaron los excedentes de la recaudación del impuesto predial para amortiguar el impacto, dichos fondos ya se agotaron, por lo que el gobierno local analiza el recorte de metas y programas planeados para este año a fin de evitar un déficit al cierre del ejercicio presupuestal.

Programas sociales locales contrastan con políticas federales

Al ser cuestionado sobre los señalamientos de la gobernadora del estado hacia el partido Morena y el reciente nombramiento de Carlos Torres en Nafin y Bancomext por parte de la presidenta electa Claudia Sheinbaum, el edil capitalino afirmó que existe una clara distinción entre los modelos de gobierno.

Bonilla defendió la gestión local a través de esquemas enfocados en la protección de la vida y la familia, destacando programas municipales como "Mis Primeros Pasos" y "Semillitas", los cuales brindan acompañamiento integral, apoyo alimentario y guarderías al 100% a mujeres embarazadas en situación de vulnerabilidad.

Asimismo, resaltó el programa "La calle no es un lugar" para proteger a menores en situación de riesgo y enfatizó la reducción del 26% en homicidios lograda el año pasado, sumada a una baja del 20% en lo que va de este año. Respecto a los nombramientos federales, hizo un llamado a no normalizar los presuntos vínculos de integrantes de la oposición con la delincuencia organizada.

Desglosa alcalde factores de la medición del IMCO en competitividad

Ante la caída de dos posiciones de la ciudad de Chihuahua en el índice de competitividad urbana elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), el presidente municipal presentó un análisis detallado de las variables metodológicas que afectaron la calificación, destacando que el rezago se debe principalmente a temas de infraestructura federal y dinámicas de saturación vial.

Entre los puntos evaluados se encuentran:

- Accidentes de tráfico: Incremento derivado de la alta densidad del padrón vehicular, superando el número de autos al de conductores aptos. El alcalde urgió la construcción de la Vialidad Poniente 5 para desahogar el Periférico de la Juventud.

- Mercado hipotecario: 
Reducción en el otorgamiento de créditos por cada 1,000 adultos, atribuido a la eliminación de subsidios federales de Infonavit para vivienda económica. El municipio busca contrarrestar esto con tres reservas territoriales.

- Brecha salarial de género: Persistencia de una diferencia de ingresos entre hombres y mujeres a trabajo igual, por lo que el edil llamó al sector empresarial a homologar los sueldos.

- Infraestructura hospitalaria: Falta de disponibilidad de camas de hospital por cada 10,000 habitantes. Bonilla exigió al Gobierno Federal definir terrenos para iniciar la construcción de las clínicas del IMSS e ISSSTE.

- Criterio de Zona Metropolitana: El índice ahora evalúa la región junto con los municipios de Aldama y Aquiles Serdán, provocando que los índices delictivos o financieros de esas demarcaciones afecten la nota de la capital. Se plantea una transición hacia la planeación metropolitana.

A pesar de los retrocesos en estas áreas, el alcalde subrayó que Chihuahua capital mostró mejorías sustanciales en la percepción de corrupción, reducción de la mortalidad infantil, registro de patentes, percepción de seguridad, disminución del robo de vehículos, ocupación hotelera, abatimiento de la informalidad laboral y densidad urbana.

Debe Congreso legislar por casos de crueldad animal: Alcalde

El alcalde confirmó la baja fulminante de un funcionario de la administración local tras confirmarse un acto de maltrato hacia un perro, argumentando que las acciones de su gobierno deben ser congruentes con el código de ética y la protección de todo ser vivo.

Explicó que el implicado fue detenido inicialmente por la policía municipal bajo una falta administrativa, la cual por ley no puede exceder las 72 horas de arresto o se invalida mediante el pago de una multa.

Detalló que el proceso posterior consistió en una conciliación por daños entre particulares ante la Fiscalía General del Estado, promovida por la dueña de la mascota. El presidente municipal manifestó la necesidad de que el Congreso del Estado legisle para endurecer las penas corporales en estos casos de crueldad animal.

Presidencia municipal no asistirá a marcha para evitar politización

Con el objetivo de mantener el carácter estrictamente ciudadano, religioso y social de la próxima "Marcha por la Familia y la Vida", Marco Antonio Bonilla Mendoza informó que acordó con los comités organizadores su inasistencia al evento para evitar que el acto sea utilizado con fines políticos.

No obstante, el alcalde aprovechó para ratificar su postura personal e institucional en favor de la vida desde la concepción y de la estructura familiar como célula social, invitando a la ciudadanía que comparta dichos ideales a sumarse a la convocatoria el fin de semana.

Gestión del crédito para la Poniente 5 se traslada al Congreso 

La construcción de la vialidad Poniente 5 se mantiene bajo gestión administrativa luego de que no se consolidara una reunión presencial entre el alcalde y la bancada de Morena. 

Ante la falta de acuerdos de agenda, el secretario del Ayuntamiento envió formalmente la propuesta técnica por escrito.

Bonilla lamentó la postura del diputado Cuauhtémoc Estrada al manifestar falta de prisa sobre el proyecto, recordando que la obra desahogará más de 4,000 vehículos en horas pico en beneficio de los habitantes de la capital.

Defendió que el financiamiento compromete menos del 1% de los recursos propios de la siguiente administración y aclaró que, de aprobarse en el Pleno del Congreso, el proceso requiere aún tres meses de trámites ante la Secretaría de Hacienda federal y la obtención obligatoria de los permisos ambientales. En caso de recibir una negativa, el municipio evaluará la reasignación de partidas presupuestales de otros proyectos locales.