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Avanza ajuste a rangos de alcoholemia y lenguaje incluyente en ley vial

  • Por Editora Dai

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Chihuahua.– En una sesión clave para la seguridad vial de la capital, las y los integrantes de la Comisión de Obras, Servicios Públicos y Desarrollo y Movilidad Urbana, en conjunto con la Mesa Técnica en Materia de Seguridad Vial, definieron criterios más estrictos para modificar los niveles de alcoholemia permitidos, con el propósito de reducir la tolerancia al consumo de alcohol al volante.

La reunión contó con la presencia y asesoría del subsecretario de Movilidad, César Komaba Quezada, y se sustentó en propuestas técnicas respaldadas por el área jurídica de la Dirección de Vialidad. El objetivo central de la reforma es endurecer las sanciones y ajustar los rangos de detección para prevenir accidentes relacionados con el estado de ebriedad.

Reducen rangos de alcoholemia

Durante el análisis se compararon los niveles de la legislación vigente con la nueva propuesta técnica, la cual plantea una disminución significativa en los miligramos de alcohol por litro de sangre o aire espirado para determinar el grado de intoxicación del conductor.

De acuerdo con lo expuesto, el actual primer grado, que oscila entre 0.51 y 1.39, verá reducida su tolerancia. En tanto, el segundo grado, que actualmente se ubica entre 1.40 y 2.29, iniciará desde 1.15 hasta 2.04. Esta modificación implica que conductores que antes se encontraban en un rango de tolerancia mayor serán catalogados en un nivel de ebriedad superior, lo que permitirá a las autoridades actuar con mayor severidad.

Actualizan lenguaje en la normativa

Otro de los puntos relevantes fue la actualización del Título Cuarto de la ley. La propuesta contempla renombrar el capítulo como “De las personas peatones, personas con discapacidad y demás usuarios de las vías públicas”, incorporando una perspectiva de neutralidad de género en el articulado.

Se detalló que los cambios en el artículo 62, donde se sustituyen términos genéricos por conceptos como “personas prestadoras”, “personas usuarias” y “personas ciclistas”, responden a un proceso de armonización legislativa.

Los legisladores aclararon que, al tratarse de modificaciones únicamente de lenguaje que no alteran ni vulneran los derechos de las personas con discapacidad, no será necesaria una consulta pública previa, lo que permitirá agilizar el proceso de dictaminación.

Con estos acuerdos, la Mesa Técnica y la Comisión avanzan en una reforma integral que busca priorizar la vida mediante la restricción del consumo de alcohol al conducir, además de modernizar la terminología legal para reflejar una sociedad más incluyente.